notre bato

Jean-Louis : "La construction, c'est une histoire de compromis..."

Les discussions s'engagent déjà sur les aménagements, Prolonger les lignes.. 7m80.. ou 8m ?.. tenir compte du prix du ponton qui change à 7m99 ?....

JL_ " Bon, et puis la table à carte.. il faut tout de même pouvoir y être confortablement installé ! "
Phil _ Et si on rallonge le rouf ?
JL _ Oah non, c'est pas intéressant ... ça tombe en sifflet..
P _ Oui, faut au minimum un 9m..
JL _ Non, mais 60 cm pour les passe-avant c'est bien.
P _ Oui, c'est ... confortable , c'est bien.
C_ On peut même bronzer sur le passe avant !

(...)
P_ Bon et le cockpit alors.. moi je veux une table de cockpit et un barbecue..
JL _ Ouais c'est faisable, le cockpit c'est important.. Bon du coup faut voir pour les chiottes, y aura une modif ..
P_ Il faut que ce soit ok pour des grands gabarits..
JL _ à l'arrière c'est mieux quand même, faut vivre avec son temps
P _ à l'arrière c'est plus pratique quand même
JL _ Ouais on n'est plus au temps des Glénans faut pas déconner...
P_ Oh oui, moi je suis pour la formule croisière hein... c'est pas un bateau
de course, il faut que que ce soit confort.
C_ Mais, quand on est assis on a pas besoin de la hauteur... On pourrait le reculer plus..non ?
JL _ !??
P_ C'est pas con. Oui, comme ça, bon tu as le coin du cockpit au dessus.
C_ Quoique... en se relevant ..
P_ Oui, c'est sûr ça tombe pile dans le dos...
Jl_ Mouais.. faut voir .. tout est envisageable.

(...)
JL _ Donc, sinon, le bib là.
P_ ah du coup tu marches sur le bib ?
JL_ boah.. tu emjambes quoi..
C_ Ok, ça fait une jupe escamotable !  et du coup pour les auto-videurs.. ah bah non, le cockpit est ouvert..
JL _ bah oui, non, c'est pas nécessaire..
P_ oui, oui, c'est mieux tu te prends pas la tête avec les tuyaux.. tout ça.

(...)

JL _ S'aurait été pour moi j'aurais gonflé là... compenser la largeur quoi. Mais les bateaux modernes..

Puis l'idée d'un baptême à Sein.. : bah oui, pensez donc un bi-quille !

la pose du bâti.

Voici la première maquette faite par bo-papa. Finalement nous avons décidé d'y faire quelques changements dans les proportions. Au final il sera plus large et légèrement plus long. Mais l'idée générale est là : un biquille de taille correcte avec hauteur sous barrot suffisante pour les grands gabarits que nous sommes.

Quant au hangar nous testons diverses tactiques pour l'étancher correctement...

Phil a déjà construit un modeste navire en contreplaqué dans son jeune temps. Dur-dur, un corsaire. Ensuite il y eût Alouette, un quater toner qu'il fallut retaper. Et puis plus rien pendant de longues années, mais un projet qui germait doucement.

De mon côté une petite expérience maritime me permettait d'envisager sereinement un tel projet. D'ailleurs il me semble qu'il est vital pour Phil de réaliser, construire son, notre bateau.

Jean-Louis, son père, charpentier de marine en retraite, est devenu tout naturellement l'architecte du Bato. Nous lui avons parlé longueur hors tout, largeur idéale, cabine arrière confortable... et petit budget.

Un premier plan, une première maquette. Pas évident puisque nous voulions une part de brie, c'est à dire avec une largeur maxi sur l'arrière. L'idée est celle d'un cockpit accueillant et d'une cabine arrière pour un 28 pieds (à peu près).

Un second plan ... au bout d'une année de remise à jour de ses connaissances. Et ça y est nous dégageons enfin le hangar où sera conçu le bâti. Quelques révisions à faire sur la toiture avant de réceptionner les premiers bouts de bois.

C'est une aventure qui devrait durer quelques années probablement : 2 ans, 5 ans ? Nous ne nous fixons pas d'échéance, conscients des expériences de nombreux constructeurs amateurs. Et puis, surtout, l'avancée des travaux se fera en fonction des finances.

Vous comprenez donc déjà le choix d'une construction en contre-plaqué au lieu d'un achat "clef en main".

Mais avec un père charpentier de marine, une première expérience de construction, des compétences professionnelles évidentes en matière d'entretien, réparation de bateaux, et un hangar de taille suffisante qui nous ouvre les bras... comment ne pas se lancer ?

la maison du bato.